难难难

没想到最难的事情,竟然是高一家长的不配合......                                                           ——组织班车的家委负责人如是说

新学期的一开始,学校给高一的家委开会的时候提出,让高一的家委帮忙再组织一条去市区的班车。现在的情况是这样的:

学校距离市区大概是50公里,很多家长在周末的时候没有办法接送孩子,学校距离地铁站也很远,公交车不能出市区,所以也没有什么公交车。学校也是一个新学校,现在是第三年招生,目前运营的班车是高三的家委组织的,现有的迹象表明,高三负责班车的两个家委已经加入到了班车的团队。高二的家委去年就直接用了早先的班车,高二+高三的在校人数是800多人,原来有7量还是8辆车在运行。

高一的在校人数是700人,学校根据高一的人数推断,可以在引进一个公司运营班车。但是学校因为种种原因吧又不愿意出面做这件事情。于是委托高一的家委对新的公司进行考察及组织。最后经过高一家委的表决,选择了一家有校车运营经验的客运公司,为了以防万一,备选了一家公交公司旗下的大巴车客运。

进行到这个时候,都很顺利。客运公司设置了5条线路,结果报名的时候,迎来了当头一棒,每辆车的实际报名人数据客运公司的人说,都是个位数。然后,客户公司果断的撂了挑子。

造成这个事实的原因有很多,之前的班车运营的很稳定,开学后,高一家委组织班车的这段时间,他们已经把高一的学生拉过去了,人数越多,线路的设置就会越合理,可能5-6个站点就能拉满一车人,所以来回的速度也会很快。相反,人数越少,站点的设置就会越多,用的时间也就越长,家长们肯定是那个车方便坐哪个车,所以报名新班车的人数也就寥寥无几了。

好在家委还有备选方案,吸取了前一个公司的教训。第二家公司先设计了3条线路,结果缴费的人数虽然突破了两位数,但是离坐满还差的多的多。这家公司提出亏损的钱也有人垫付,不然也不发车。我在第二次组织的时候,就给负责对接的家委说,组织前要和他们对接好,无论几个人都不能撂挑子,毕竟家长也有疑虑,怕这个车弄不成,那边的车也坐不了,孩子没法回来。结果那个家委很自信的说,只要收费,就得让他运行。

他在群里征求意见,同不同意家委垫付亏损,大多数家委都不同意。他说让同意的垫付,结果同意垫付的那几个人又道德绑架不同意垫付的。我是不赞同垫付的,原因是:凭啥呀!后来可能是谁想垫付垫付,然后公交公司在后期盈利后把垫付的钱退回来。但是,目前的这个情况,如果没有外力的协助,失败的可能性是极大的。

在利益面前,其他的都要靠边站。其实为了组建这个班车,家委成员已经承担了不少的损失,那边为了打击新班车,什么手段都用出来了,无所不用其极,拉黑报名这边班车的孩子,不让家委的孩子坐班车,把家委踢出群......

在这种资源匹配严重不平衡的情况下,新班车如果只是学校口头的支持,根本就无法运营起来。这也是我上面说的,没有外力干预的话,失败是必然的。期待能有破局的外力的出现。

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蒙卦:从困中启,向光而行

蒙卦:从困中启,向光而行

如果你在街头做一个采访,问:“《易经》是什么?” 十有八九会有人回答:“算卦的书呗。” 这个答案,其实对,也不全对。 《易经》确实起源于卜筮之术,但它远远超越了“算卦”本身。它是一种看待变化的哲学,是中华文化思维的源代码,是一部人生操作手册。在我们日常生活中,家庭、工作、人际、选择,每个节点的应对,都可以在《易经》中找到线索。 昨天读南怀瑾先生对蒙卦的讲解,颇有感触。他说:蒙卦,其实就是屯卦翻转过来的样子。 * 屯卦(第三卦):☵上坎下震☳ —— 水雷屯。 * 蒙卦(第四卦):☶上艮下坎☵ —— 山水蒙。 我们平常说“启蒙”,正是从这个卦象来的。 屯是磨难,蒙是顿悟 屯,是开始阶段的艰难,万事起头难。 蒙,是经过困顿后,开始有“

By 老刘
屯:起步的困难,是值得尊重的时刻

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昨天继续读《易经杂说》,读到第三卦——屯卦。卦辞写道: 屯,元亨,利贞。勿用有攸往,利建侯。 南怀瑾先生解释,“屯”这个字,一横开天地,一下面的“屮”,像刚要钻出泥土的芽,而“屯”字本身,有艰涩、积聚的意思。万物初生,正是最混沌、最艰难的时候。 卦象是水雷屯:下震上坎。震为雷,坎为水,意思是:雷藏于水下,动而未发。就像大海中滚动的雷电,一切都在发生,却还没有方向。一方面是能量的积蓄,另一方面却是外在环境的未明。天地未分,局势不定,正是人生中最难走的阶段之一。 我想起了去年女儿刚升上高中的时候。有次接她回家,在车上她闷闷不乐地说:“数学太难了,题目都看不懂。”我问她哪题不会,她摇头:“都不会。” 她的眉头紧锁,跟小时候做拼图时卡在中间的样子很像。

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