岁月如流 驶过美好时光
我，是一辆自行车，也是历史的见证者。在我的生命中，有过炙手可热的辉煌岁月，也经历过一时的落寞。但庆幸的是，我从未被这个世界所遗忘，并且陪伴了一代又一代人的成长。今天，就给大家自述一下我的身世和经历吧~
仔细想来，在这片土地上，我已经生活了150多年，称得上是世纪“老人”了！清同治七年，公元1868年，张德彝老先生在国内第一次提到了我。也正是在那年，我的名字通过张德彝老先生的讲述，为国人所知。自此，便与这片土地结下了不解之缘。“前后各一轮”“上坐一人”“足动首摇”。这形容略显简单，好在倒也贴切。
19世纪70年代，作为新奇的物件，我渐渐走进了国人的视野中。那时候的我还稍显稚嫩，没有链条传动，脚蹬子与前轮轴相连，用前轮传动带动后轮前进。前轮的上方是一根横木，作为扶手。虽说骑起来很吃力，但这种体验新鲜又刺激！尽管如此，和我相处的也是极少数，普通人见我一面都很难。
等到了民国初期，久居深宫的我，终于在北京街头亮相了！但依旧只有少数人家里才有，我是名副其实的“奢侈品”，也是一种财富和身份的象征，地位堪比今天的劳斯莱斯！ 又过了几年，我的“兄弟姐妹”们多了起来，街头巷尾，到处都有我的身影。 虽说我和大家的距离越来越近，但我始终是一个舶来品，不能找到一种真正的归属感。直到1936年，我在天津拥有了一个全新的身份，取名叫“铁锚”，我成了土生土长的“中国车”！当看到大家欣喜地纷纷围观我，那个时候，就觉得自己与这个国家的人民再也分不开了！ 新中国诞生后，人民群众迎来了崭新的时代。那个百废待兴的年代，却酝酿着勃勃生机。1950年，我的大家族又多了一个成员——“飞鸽”牌自行车。之后渐渐地，兄弟姐妹争相问世，“红旗”“双喜”，还有出生在上海的“永久”和“凤凰”…我们都是中国造！作为大家族中的一员，“飞鸽”自行车在当时出尽了风头，俨然是行走在大街小巷的“高富帅”！ 上世纪七八十年代，我在老百姓心目中拥有着特殊的地位，成了现代家庭生活中不可或缺的存在。那些年，我与手表、缝纫机和收音机一起组了个组合，叫“三转一响”。而在这个组合里，我是当之无愧的老大！然而在计划经济时代，想买我还得凭票，对于那些想要结婚的年轻人来说，自行车成了结婚时必需的“三大件”之一，要想买上一辆，可谓“一票难求”。等到了80年代时，改革开放让老百姓的钱包鼓了起来，我也成为马路上的交通主力军。你看，浩浩荡荡的自行车大军，多壮观！ 那时候，由于我的存在，我们国家还被外国友人称作“自行车王国”。
等到90年代以后，经济开始快速大发展，大家的生活变得越来越好，我的身边，出现了新的“兄弟姐妹”，电动车、摩托车、小汽车逐渐走进每一个家庭。大家的选择越来越多，我的存在感也越来越低，往日风光也不复存在。位于黄沙古渡旅游景区的宁夏民俗文化博物馆内，摆放着一辆辆从民间收集而来的自行车、摩托车。宁夏日报记者 刘楠 摄
而如今，大家都在倡导绿色出行，共享单车风靡全国，我以全新的身姿，再次出现在公众的视野中。
<p class="img-desc"> 而今，人们已习惯骑着共享单车穿越大街小巷。一止 摄 </p> <p> </p>
