人力资源管理各模块之间逻辑关系浅析

日前笔者在准备人力资源咨询项目交流课件时,对人力资源各个模块进行了梳理。在梳理过程中,笔者对人力资源管理各个模块之间的逻辑关系有了以下认识:

一、人力资源管理的核心是让“人”做正确的“事”并把“事”做好

人力资源管理是企业对人们常说的“人、财、物”中“人”即员工的管理。企业管理“人”即员工的目的是让员工做“事”来实现企业的目标。要实现企业的目标,企业就需要员工做正确的“事”并把“事”做好,这是人力资源管理的核心。

二、岗位的职责体系——让员工做正确的“事”

企业在让员工做“事”之前,必须要先告诉员工要做的“事”是什么,否则员工做的“事”会与企业的目标不符。为了保证员工在各自岗位上做的“事”是符合企业的目标,企业需要将企业目标即战略目标转化成战略举措,然后将战略举措分解到各个部门,结合部门之间的流程形成各个部门的职能;再将部门的职能分解到各个岗位,结合岗位之间的流程形成各个岗位的职责。各个岗位的职责构成企业的岗位职责体系,即企业让员工要做的“事”。

人力资源管理各模块之间逻辑关系浅析

三、薪酬管理和绩效管理——让员工把“事”做好

企业在让员工知道自己要做的事是什么之后,还需要一套措施来让员工把要做的“事”做好。因为员工在为企业做“事”的期间付出了个人的精力、时间、机会,甚至有时还会付出个人的金钱(有时员工个人需要事先垫付费用),所以企业必须为此给予员工合适的补偿即薪酬。

薪酬(compensation)是企业对员工做“事”的补偿,它既包含了保健部分(固定薪酬)也包含了激励部分(浮动薪酬)。薪酬的保健部分是企业为员工提供的基本补偿,目的是消除员工做“事”时的不满意。薪酬的激励部分是企业为员工画的一个“饼”,目的是增加员工做“事”的满意度,调动员工做“事”的积极性。

如何要让员工能感觉“饼”能落地,同时也要让企业的目标实现?企业这时需要用绩效管理把员工的“饼”与企业让员工做的“事”结合起来。因为绩效管理一方面事先对员工做“事”的结果即工作结果进行分级,另一方面将这些级与员工的浮动薪酬进行明确挂钩。这样员工在做“事”前就能预期自己的收益,而企业也通过将工作结果与员工的浮动薪酬挂钩对引导员工按企业的要求去做“事”。

四、人力资源规划、招聘、培训与职业生涯规划——为企业提供做“事”的人

企业在做“事”前,首先要有一批合适的“人”即员工,因为员工是做“事”的主体。企业为了保证有合适的员工与企业的“事”相匹配,需要根据企业发展以及企业内人力资源状况制定人力资源规划。

招聘、培训与职业生涯规划是实现人力资源规划目标的三种手段。当内部人力资源不足时,企业通过招聘手段去获取外部人力资源。当内部员工在做“事”的能力上有欠缺时,企业通过培训去提高员工的做“事”的能力。而职业生涯规划是为企业发展储备内部人力资源的手段,因为职业生涯规划为员工提供了在企业发展的远景。这样既引导员工留在企业,也让员工为了达到自己在企业内的职业生涯目标主动提高自己做“事”能力。

岗位职责体系让员工做正确的“事”,薪酬管理和绩效管理让员工把“事”做好,它们是人力资源管理的核心;而人力资源规划、招聘、培训与职业生涯规划为企业提供做“事”的人,是人力资源管理的基础工作。

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天上有雨,未落人间——说说《需卦》

天上有雨,未落人间——说说《需卦》

《易经》六十四卦中,《需卦》排在第五。 前面几卦,乾坤是天地之本,屯是起步之难,蒙是启蒙之初,到了第五卦——《需》——天地间万象已动,人也有所思、有所欲,但偏偏,这一步还不能迈出去。 需,有孚,光亨,贞吉,利涉大川。 等,不是停,是蓄。 卦象:天上有云,水未落 需卦的卦象是:上坎(☵,水)下乾(☰,天)。 水在天上,正是积雨之象。我们站在地上,仰望天空,望着那片厚厚的云,知道它迟早会落雨,但此时此刻,还未滴下哪怕一丝甘露。 这就叫“需”。 你知道目标在前,力量也已在身,但时机未到,不能躁进。 用现在的话说就是:“你已经准备好了,但世界还没准备好接住你。” 这不是消极,而是一种审时度势的智慧。

By 老刘
小米SU7又出事了,我们到底该怪谁?

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6月11日晚上,郑州街头,一辆小米SU7失控连撞十几辆车——电动车、小轿车都没躲过,车头几乎报废,现场一度混乱不堪。更早之前,安徽那起SU7高速起火致三人死亡的事故也还没从大家脑海中淡去。 姑且不说到底是不是智能驾驶的原因, 也有很多它的粉丝说比亚迪出事多少多少,归根到底还都是电车的问题,那么电车怎么老出事? 是车太猛?人太嫩?还是对“智能驾驶”理解太美好? 动力太猛,新手真心顶不住 先说车。SU7有多猛?顶配版零百加速2秒多,马力直接干到1000匹以上,这种性能放在燃油车里,那就是超跑级别。 但问题是,买它的大多是年轻人,很多是人生第一辆车,甚至有的刚拿驾照没多久。这种“猛兽”配“新司机”的组合,说实话,确实危险系数高。一脚电门下去,车先冲出去了,人还没反应过来。 郑州这次的女司机,就是刚提车不久。车一失控,根本刹不住。不是她不会开,而是这车给新手的容错空间实在太小了。 智能驾驶不是“放手驾驶” 再说智能驾驶。小米宣传的NOA、

By 老刘
站在新高考的起点:对两年后女儿的期许

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By 老刘
荔枝路远,道在人心——从《易经》看李善德的一生

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By 老刘